172 - O Pedestre e a Mobilidade Urbana

Quando será que o Prefeito vai exigir o nivelamento das calçadas ? Ter consideração pelos pedestres, os cadeirantes, os idosos que sofrem nas calçadas esburacas, obstruídas por postes, árvores e desniveladas, barateando entradas de automóveis nas garagens ? Quando será que o Prefeito vai incentivar o pedestre a andar pelo lado direito das calçadas movimentadas, que devem ter setas indicativas de direção ?

Pedestres vivem ziguezagueando pelas calçadas. Além de desviar dos  indisciplinados

que fazem questão de andar contramão, enfrentando buracos, árvores, postes, lixeiras,  poças, bancas de jornais  e desníveis para entrada de veículos.

Como a conservação da calçada, é erradamente da  responsabilidade do proprietário do imóvel fronteiro ao trecho da via, ela sempre irá servir à funcionalidade pretendida pelo proprietário do lote que a conserva, expondo o pedestre ocasional a toda sorte de idiossincrasias de sua conveniência.  
Já que o Poder Público pode e autoriza usar as calçadas para plantar árvores, canteiros ajardinados ..., colocar postes,  receptadores de lixo, telefones públicos, bancas de jornais, etc., também pode e deve compartilhar e fiscalizar rigorosamente.  a sua adequada construção e conservação, bem como a orientação educacional do pedestre com setas da mão de trânsito.

Tem pedestre que só anda contramão, encostado nas construções, desprezando o meio fio, a beira  da calçada que fica na sua mão direita. Tal é a educação,... que não desvia nem de idoso que esteja andando  em sentido oposto e certo, a sua mão direita.

Para melhor compreensão, aconselho o Prefeito e os Vereadores saírem a pé pelas calçadas  de São Paulo, especialmente aquelas com muito volume de transeuntes e as que são super estreitas, com velhas árvores com troncos enormes, onde só passa uma pessoa de cada vez e jamais um cadeirante e onde a cada momento há um degrau ou uma calçada totalmente desnivelada, ladeira desnecessária para entrada de veículos. que poderia ser evitada se a Prefeitura exigisse calçadas planas com uma rampa de apenas alguns centímetros para facilitar a entrada de veículos nas garagens.